Пламегасители Гофра глушителя

Гофра глушителя предназначена для компенсации перемещений и механических колебаний силового агрегата. Универсальны при использовании в системах выпуска отработанных газов.

Виды гофр:

• Innerbraid - трёхслойная гофра глушителя. Самый распространенный вид виброкомпенсаторов Innerbraid нашел применение в подавляющем большинстве автомобилей. Состоит только из трех слоев металлической оплетки;
• Interlock - конструкция виброкомпенсатора Interlock подразумевает использование металлорукава из высококачественной коррозионно-стойкой стали и металлической оплетки, что позволяет конструкции выдерживать экстремальные перепады температур и многократно продлевает срок службы детали;
• Wire-meshed – конструкция обеспечивает ламинарный поток газов при этом сохраняет гибкость соединения. Кольчуга (wire-meshed) – один из самых эффективных видов гофры. Имеет повышенную гибкость, усилен металлорукавом. Данный тип гофры поставляется на сборочные конвейеры большинства современных автопроизводителей. *Оптимальна к применению в выпускной системе турбированных двигателей.
• Wire meshed and braided (Кольчуга с обмоткой) – Сочетает в себе положительные качества стандартной гофры Interlock и технологии Wire meshed. Гофра Wire meshed and braided усилена дополнительной внешней оплеткой. Данный вид гофры отлично подходит для экстремальных условий эксплуатации и режима повышенной нагрузки. *Оптимальна к применению в выпускной системе турбированных двигателей.
• Dumbbell – гофра глушителя повышенной прочности. Для достижения высоких прочностных характеристик, сильфонный элемент выполнен с чередованием высоты гребней, наружное плетение сформировано под заданными углами, а для более тесного контакта сильфонного элемента и внешнего плетения добавлен пружинный элемент. Данная конструкция предназначена для более эффективного поглощения избыточной вибрации выхлопной системы автомобиля, позволяет равномерно распределять удары и вибрацию по всему сильфону, что в свою очередь ведет к значительному увеличению долговечности гофры.

Диаметр 40 длинна 260          Диаметр 50 длинна 100          Диаметр 55 длинна 100          Диаметр 60 длинна 250    

Диаметр 45 длинна 100          Диаметр 50 длинна 120          Диаметр 55 длинна 150          Диаметр 64 длинна 150

Диаметр 45 длинна 120          Диаметр 50 длинна 150          Диаметр 55 длинна 200          Диаметр 64 длинна 200

Диаметр 45 длинна 150          Диаметр 50 длинна 200          Диаметр 55 длинна 250          Диаметр 64 длинна 250

Диаметр 45 длинна 200          Диаметр 50 длинна 230          Диаметр 55 длинна 280          Диаметр 75 длинна 250

Диаметр 45 длинна 230          Диаметр 50 длинна 250          Диаметр 60 длинна 100

Диаметр 45 длинна 260          Диаметр 50 длинна 280          Диаметр 60 длинна 150

Диаметр 45 длинна 280          Диаметр 50 длинна 320          Диаметр 60 длинна 200

Перед выбором гофры определите размер необходимой Вам гофры. Для этого необходимо измерить расстояние установленной гофры на вашем автомобиле от одного сварного шва старой гофры до другого, это будет определять длину нового изделия. Затем штангенциркулем или любым другим измерительным прибором измеряется диаметр трубы рядом со старой гофрой. Такой наружный диаметр следует выбирать и у нового изделия, которое вы хотите заказать. Расхождения возможны, но не более 0,5-1мм.